牵引车 Q20TJS-I

叉车的腐蚀不仅与环境有关，也与自身结构有关。叉车可分为内燃叉车和电动叉车。内燃叉车大多用于港口、码头和工矿场所，应用环境相对较差，尤其是港口和化工行业。亚热带、潮湿、海洋性气候环境和工业废气、粉尘的普遍影响构成了叉车零部件的腐蚀破坏，腐蚀严重。蓄电池叉车多用于仓库等室内场所，环境变化小，环境因素造成的腐蚀相对较轻。叉车内部腐蚀环境如发动机产生的高温文含硫、氯离子等焚烧废气、酸雾、电池泄漏、振动、冲

在国内电动叉车的使用中，侧翻次数非常高。侧翻是电动升高叉车在装卸过程中经常发生的事故。客观因素是电池叉车转弯时离心力的作用，以及电动升高叉车在侧坡上行驶时重力沿斜坡方向的分力作用。主要原因是叉车司机没有严格按照叉车管理制度的要求去做。由于电动叉车工作在狭窄的地方，叉车前配备工作装置工业车辆，为了满足电池叉车的工作特点，电动升高叉车前轮设计为驱动轮，制动器，后轮为转向轮，提高叉车操作的灵活性，通过凹

与国外相比，我国初期防爆叉车技术存在一定差距。主要问题是部分产品安荃性能和卫生指标不能满足标准要求；产品可靠性差，初始故障率高；运行性能不稳定；专用叉车研发能力不足，对不同的装卸目标和工作条件缺乏相应的开发。因此，根据不同的生产环境，选择不同的防爆技术，特别是在特殊的工作环境中，预防措施并不十分重要。在易燃易爆环境中搬运货物时，防爆技术须通过质量标准。新时期防爆叉车技术的新方向如下：1.柴油机进气