叉车蓄电池的管理

在国内电动叉车的使用中，侧翻次数非常高。侧翻是电动升高叉车在装卸过程中经常发生的事故。客观因素是电池叉车转弯时离心力的作用，以及电动升高叉车在侧坡上行驶时重力沿斜坡方向的分力作用。主要原因是叉车司机没有严格按照叉车管理制度的要求去做。由于电动叉车工作在狭窄的地方，叉车前配备工作装置工业车辆，为了满足电池叉车的工作特点，电动升高叉车前轮设计为驱动轮，制动器，后轮为转向轮，提高叉车操作的灵活性，通过凹

如今，由于节能、环境污染、室内噪声污染、行业特殊要求等各种原因，越来越多的公司、企业和场所愿意选择使用电池叉车。选择电池叉车后，叉车电池的标准化使用逐渐成为不可小觑的管理隐患。这样描述了事故：一家工厂的电动叉车司机晚上下班后把叉车开到停车库，给电动叉车充电。第贰天上班时，司机到达叉车时，电动叉车电池爆裂，电解液溅到司机身上，造成多起烧伤事故。经调查，电池质量问题被否定，司机对事故负全责。事故原因分

1、按规定项目、标准检查车辆各部技术状况，使叉车处于完好状态。2、厂内插车行驶时不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。禁止急刹车和急转弯。3、起步前应观察叉车四周情况，(气压或制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值方可起步)确认安荃后鸣笛起步。4、行车前应检查车辆行驶证、驾驶证等行车所须的各种证件，严禁缺证、少证、无证驾车。5、厂内叉车司机在行驶时须严格遵守《厂内交